Επιβατικό αεροπλάνο πετά 560 χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας ανακυκλωμένο μαγειρικό λάδι

Περίληψη

Η British Airways ολοκλήρωσε την πρώτη της πτήση επιβατών χρησιμοποιώντας ανακυκλωμένο μαγειρικό λάδι, με αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 62% σε σύγκριση με πριν από μια δεκαετία. Ενώ η πτήση ήταν ουδέτερη από εκπομπές άνθρακα, δεν συμφωνούν όλοι οι ειδικοί ότι τα αειφόρα αεροπορικά καύσιμα είναι μια επεκτάσιμη μακροπρόθεσμη λύση για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα στην αεροπορική βιομηχανία.

Η British Airways ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη της πτήση επιβατών χρησιμοποιώντας ανακυκλωμένο μαγειρικό λάδι.

Σε αυτό που η αεροπορική εταιρεία αναφέρεται ως α ​"τέλεια πτήση με ουδέτερο άνθρακα », το Airbus A320neo της BA πέταξε από το Λονδίνο στη Γλασκώβη που κινείται με βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα και περιλαμβάνει ένα μείγμα 35 % ανακυκλωμένου μαγειρικού λαδιού και συμβατικών καυσίμων αεροσκαφών.

Η εταιρεία δήλωσε ότι οι υπόλοιπες εκπομπές αντισταθμίστηκαν με τη χρήση ​"υψηλής ποιότητας, επαληθευμένες αντισταθμίσεις άνθρακα ».

"Αυτή η πτήση προσέφερε μια πρακτική επίδειξη της προόδου που κάνουμε στο ταξίδι μας για τη μείωση του άνθρακα », δήλωσε ο Sean Doyle, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας. ​"Συνεργαζόμενοι με τους εταίρους μας στη βιομηχανία, επιτύχαμε 62 % βελτίωση στις μειώσεις των εκπομπών σε σύγκριση με μια δεκαετία πριν ».

Η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι ο συνδυασμός καυσίμων, βέλτιστων διαδρομών πτήσης, το νεότερο αεροπλάνο και ηλεκτροκίνητα οχήματα αεροδρομίου μείωσαν δραστικά τις εκπομπές άνθρακα σε μια προσπάθεια να απαλλαγούμε από τον άνθρακα επικείμενη σύνοδος κορυφής COP26 πραγματοποιείται στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Μόνο ένας κινητήρας χρησιμοποιήθηκε για ταξί κατά μήκος του διαδρόμου για απογείωση και ο δεύτερος κινητήρας απενεργοποιήθηκε μετά την προσγείωση. Για να αυξήσουν περαιτέρω την αποδοτικότητα, τα συστήματα υπολογιστών αεροσκαφών ανέπτυξαν το ιδανικό ύψος πτήσης για καύσιμα, λαμβάνοντας υπόψη τον άνεμο και τις ταχύτητες αναρρίχησης αεροπλάνου.

Ενώ η πτήση BA1476 παρήγαγε ακόμα 6.4 τόνους άνθρακα, η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι συνέβαλε κατά 62 % λιγότερο από ένα παρόμοιο ταξίδι πριν από 10 χρόνια.

Η BA δήλωσε ότι η βελτίωση της πτήσης με ουδέτερο άνθρακα επιτεύχθηκε με τη χρήση ενός πιο αποδοτικού αεροσκάφους και βιώσιμου καυσίμου. Για την πτήση Λονδίνο -Γλασκώβη, η αεροπορική εταιρεία χρησιμοποίησε ένα Airbus A320neo, ​"το πιο αθόρυβο και αποδοτικότερο από καύσιμα αεροσκάφη μικρών αποστάσεων »στο στόλο του.

Ενώ οι περισσότεροι παράγοντες που εμπλέκονται στην επιτυχία της πτήσης με ουδέτερο άνθρακα δεν είναι πάντα παρόντες και οι πελάτες της British Airways δεν πρέπει να περιμένουν τέτοιες πτήσεις σύντομα, η αεροπορική εταιρεία προσπάθησε να αποδείξει ότι επίτευξη καθαρών εκπομπών μηδενικού άνθρακα είναι δυνατή μέχρι το 2050.

"Αυτό σηματοδοτεί την πραγματική πρόοδο στις προσπάθειές μας για απαλλαγή άνθρακα και δείχνει την αποφασιστικότητά μας να συνεχίσουμε την καινοτομία, τη συνεργασία με τις κυβερνήσεις και τη βιομηχανία και την επιτάχυνση της υιοθέτησης νέων λύσεων χαμηλών εκπομπών άνθρακα », δήλωσε ο Doyle.

Ο John Kaye, διευθύνων σύμβουλος του Διεθνούς Αεροδρομίου Heathrow, δήλωσε ότι η πτήση της BA κατέδειξε ότι υπάρχουν λύσεις για καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα, αλλά πρέπει ακόμη να κλιμακωθούν.

Ωστόσο, δεν συμφωνούν όλοι με την προσέγγιση του BA.

"Είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσουμε με βιώσιμα καύσιμα ότι πρόκειται για καθαρές εκπομπές », δήλωσε ο Cait Hewitt, διευθυντής πολιτικής της Aviation Environmental Federation. ​"Εξακολουθείτε να λαμβάνετε τόσο CO2 που βγαίνει από το πίσω μέρος του αεροσκάφους όσο και με τα συμβατικά καύσιμα ».

"Τα βιώσιμα καύσιμα που διατίθενται σήμερα δεν αποτελούν κλιμακούμενη λύση για τη βιομηχανία », πρόσθεσε. ​"Το να προτείνουμε ότι αυτός ο μακροπρόθεσμος δρόμος για την απομάκρυνση του άνθρακα από την αεροπορία θα ήταν παραπλανητικός ».

• USA Today
• The Guardian