Ο αντιπρόεδρος της Πομπηίας λέει ότι η εταιρεία για την καταστροφή της Γέφυρας της Βαλτιμόρης κοστίζει εκατομμύρια

Ενώ η εταιρεία μπόρεσε να παραλάβει την πιο πρόσφατη αποστολή ευρωπαϊκού ελαιολάδου μέσω του λιμανιού, τα μέτρα που ελήφθησαν μετά την καταστροφή ήταν μη βιώσιμα μακροπρόθεσμα.

(Φωτογραφία: Associated Press)
Από τον Ντάνιελ Ντόουσον
5 Ιουνίου 2024 20:58 UTC
434
(Φωτογραφία: Associated Press)

Η κατάρρευση της γέφυρας Francis Scott Key της Βαλτιμόρης το πρωί της 26ης Μαρτίουth είχε εκτιμώμενο οικονομικό αντίκτυπο εκατομμυρίων δολαρίων στον εμφιαλωτή και τον διανομέα Pompeian, σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο λειτουργιών της εταιρείας.

Ο Salim Benjelloun είπε στο WJZ News, θυγατρική του CBS, ότι μια αποστολή σχεδόν 5.3 εκατομμυρίων λίτρων ελαιολάδου, ήταν προγραμματισμένη να φτάσει στις 27 Μαρτίουth, έπρεπε να επαναδρομολογηθεί.

"Χρειαζόμασταν 300,000 γαλόνια (1.13 εκατομμύρια λίτρα) για να αποφορτιστούν νωρίτερα και όχι αργότερα, ώστε να μην επηρεαστεί η ποιότητα του προϊόντος μας, να προστατευτούν οι υπάλληλοί μας και να μην διακοπούν οι λειτουργίες», είπε ο Benjelloun.

Δείτε επίσης:Οι ΗΠΑ ξεπερνούν την Ισπανία ως ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής ελαιολάδου

Ενώ μέρος του ελαιολάδου εκφορτώθηκε σε ένα τμήμα του λιμανιού που δεν επηρεάστηκε από την κατάρρευση της γέφυρας, το υπόλοιπο έπρεπε να μεταφερθεί στο λιμάνι της Νέας Υόρκης και να κατέβει στις εγκαταστάσεις της Βαλτιμόρης με φορτηγά, ένα ταξίδι 310 χιλιομέτρων. που διαρκεί περισσότερες από τρεις ώρες και πρόσθεσε σημαντικό κόστος.

"Μιλάμε για εκατομμύρια δολάρια. Δεν μιλάμε για εκατοντάδες χιλιάδες όσον αφορά τις οικονομικές επιπτώσεις», είπε ο Benjelloun.

Η Pompeian, με έδρα τη Βαλτιμόρη για περισσότερα από 100 χρόνια, είναι η μεγαλύτερη εταιρεία εμφιάλωσης ελαιολάδου στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εταιρεία εισάγει ελαιόλαδο από εννέα χώρες και παράγει ελαιόλαδο από 425 εκτάρια ελαιώνες στην Καλιφόρνια. Ωστόσο, η μερίδα του λέοντος προέρχεται από τη Μεσόγειο.

"Είμαστε η νούμερο ένα μάρκα ελαιολάδου με πάνω από 21 τοις εκατό μερίδιο αγοράς στις Ηνωμένες Πολιτείες», δήλωσε στο WYPR ο Mouna Aissaoui, εκτελεστικός αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Pompeian.

"Πάντα θεωρούσαμε το λιμάνι της Βαλτιμόρης επέκταση των δραστηριοτήτων μας και ισχυρό πλεονέκτημα για εμάς», πρόσθεσε. "Φέρνουμε ελαιόλαδο από όλο τον κόσμο μέσω του λιμανιού της Βαλτιμόρης σε εμπορευματοκιβώτια αποστολής… Στη συνέχεια φέρνουμε το λάδι στο εργοστάσιό μας, όπου φιλτράρεται, αναμειγνύεται και εμφιαλώνεται για να διανεμηθεί σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες».

Πριν από την κατάρρευση, που προκλήθηκε από ένα φορτηγό πλοίο που συγκρούστηκε με τη γέφυρα, το λιμάνι της Βαλτιμόρης ήταν ένα από τα 20 κορυφαία λιμάνια στις ΗΠΑ Το 2023, εκτιμάται ότι 73 εκατομμύρια δολάρια ελαιούχων σπόρων, συμπεριλαμβανομένου του ελαιολάδου, πέρασαν από το λιμάνι.

Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Γεωργίας των ΗΠΑ, η χώρα εισήγαγε 360,700 τόνους ελαιόλαδο αξίας 2.2 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2023.

Ορισμένα τμήματα του κύριου λιμανιού άνοιξαν ξανά σε μεγαλύτερα πλοία και η Pompeian εισήγαγε με επιτυχία ένα φορτίο από την πιο πρόσφατη σοδειά στην Ευρώπη. Το λιμάνι δεν θα επιστρέψει σε πλήρη χωρητικότητα μέχρι τα μέσα Ιουνίου.

"Βασιζόμαστε πλήρως και σε μεγάλο βαθμό στο λιμάνι της Βαλτιμόρης. Είμαστε στη Βαλτιμόρη λόγω του λιμανιού», είπε ο Benjelloun. "Με όλα όσα συνέβησαν στο λιμάνι της Βαλτιμόρης, δεν κάνουμε πίσω από αυτό. Αν μη τι άλλο, έχουμε δει ότι στο χειρότερο σενάριο, ήμασταν σε θέση να τα καταφέρουμε».

Ωστόσο, ο Aissaoui επιβεβαίωσε ότι η στρατηγική της εταιρείας, αν και αποτελεσματική, ήταν οικονομικά μη βιώσιμη μακροπρόθεσμα.

"Το ποσό των χρημάτων που επενδύαμε [στις λύσεις που βάλαμε σε εφαρμογή] δεν ήταν κάτι που μπορούσαμε να κάνουμε για ένα συνεχές χρονικό διάστημα», είπε.



Μοιραστείτε αυτό το άρθρο

Διαφήμιση
Διαφήμιση

Σχετικά άρθρα